極め脚のパーセント

　よく極め脚の比較に以下の様な表を目にする。

　　逃げ　・・・２７％　　　マクリ　・・・３３％　　　　　差し・・・４０％

　これは１例に過ぎないのだが（差し）が１番で（マクリ）が２番（逃げ）３番の順かと勝手に決めつけやすいのである。折角データーを苦心して取られた方に敬意を評すべきではあるのだが冷静にレースを見つめなおしてもらいたい。

　通常のレースにおいて（逃げ）の脚質が３車～４車居たとしても(逃げ）るのは１車で有り（逃げ）全車で逃げ争いをする訳ではない。多くて２車の逃げ争いまでで他の（逃げ）選手は（マクリ）か（差し）に回っていることに成る。従って（逃げ）を掴まえてしまえば逆に（逃げ）は１車で２７％の確率で出現していることに成る。

　（マクリ）と云うとベテランの自在タイプが新鋭の（逃げ）選手をやり合わせ最後の最終兵器でマクリ切るレースを想定しがちだが（逃げ）られなかった新鋭の（逃げ）を含め（差し）選手の中にもショート捲りを秘める選手は多い。４角後方でも外コースを延びる追い込みの決めても（マクリ）と評価される場合も有る。又（逃げ）のペース次第では（マクリ）がピクリとも動けない単調なレースまであり（自在）選手全員を（マクリ）と思い込んでしまうミスを起こしやすい。

　（差し）も自分の想定した最終周４角入口の（逃げ）の（番手）を（差し）と勘違いし易いことだ。勿論ラインの（番手）は当然（差し）の代表候補では有るが他にもラインは有るしレースの綾で４角入口は崩れラインの（番手）選手も居る。他にもゴール線はどの位置からでも突っ込んで来た選手は全て（差し）として極め付けられてしまうことだ。（差し）選手は当該レースにおける（逃げ）（マクリ）以外の選手を表すに過ぎない。

　独善な考えから絞り込んだラインを前にして

　（先行・逃げ）－（番手・差し）－（マーク・追い込み・捲り）

　冒頭の数値を繰り入れて考え込まないことだ。

　レースは生き物でありデーターは過去の統計に過ぎない。面前のレースにこのあやふやな数値を無理に組み入れて拘る必要は無い。

　データー上の数値と数学上の数値π＝3.14・・・や√2=1.414・・・等とは大違いである。